【设备类】中国电建水电八局西安地铁一号线三期土压平衡盾构掘进机改造采购项目竞标

名称

区间

地层名称

穿越长度

所占百分

备注

中华西路站

～宝泉路站

区间

左线1339.78

古土壤 3-2

139.24m

26.1％

粉质粘土 3-4-1

284.17m

8.36％

细砂 3-6-2

1025.31m

61.5％

中砂 3-7

45m

2.7％

粗砂 3-8

22.5m

1.34％

区间

右线1338.73

古土壤 3-2

174.82m

9.78％

粉质粘土 3-4-1

284.09m

15.9％

细砂 3-6-2

800.09m

44.78％

中砂 3-7

170.47m

9.54％

粗砂 3-8

22.5m

1.26％

细砂 3-6-2

198.54m

11.1％

粉质粘土 3-4-1

136.54m

7.64％

编号

DZ252(DG487)

DZ376(DG554)

出厂型号规格

ZTE6250

ZTE6250

现型号规格

ZTE6410

ZTE6410

本次改造后型号

ZTE6250

ZTE6250

生产厂家

中国铁建重工集团股份

中国铁建重工集团股份

出厂时间

2017年1月

2017年5月

已掘进项目

长沙地铁4号线、长沙地铁6号线

长沙地铁4号线、深圳地铁12号线

正在掘进项目

长沙地铁6号线

/

设备所在地

长沙

长沙

完成掘进

3.72km

3.32km

预计出洞时间

2021/3/20

已出洞，闲置

基本配置

液驱

液驱

设备状况及大修记录

2019年2月完成扩径改造，设备状况良好

2019年8月完成扩径改造，设备状况良好

总体要求

? 按照西安地铁一号线三期工程施工总承包1标二分部项目地质条件来改造盾构机，以西安地铁工程地质资料设计盾构机的刀盘、盾体等，并满足西安地铁公司（《盾构机准入审查管理办法》市轨道建设发（〔2020〕124号））的文件要求，未改造部分不得降低改造设备原有基本技术参数。

2.1

基本配置要求

2.1.1

配备双气路（正常供气和紧急供气）的人舱及自动保压系统，具有在人舱作业时的空气净化功能；人舱的设计应满足作业人员在带压情况下快速地进行检查、更换刀具以及检查、维修刀盘内其它部件。

2.1.2

推进系统，具有纠偏功能，并能分组或单独控制。

2.1.4、3

配备主驱动系统，具有脱困功能，主驱动采用液压驱动。

*

2.1.4

管片安装系统，包括管片单双梁起重输送设备和管片安装机，具备方便管片连接螺栓安装的工作平台，管片起吊运输的提升力及管片安装的提升力和侧向力同时满足管片运输和安装的要求。管片安装机的设计能够满足在隧道内更换1.5m宽管片前面两排盾尾刷，具备安装宽1500mm、内径5400mm、外径6000mm管片的能力。

2.1.5

新制辐条式刀盘，开口率≥50%，刀盘布置泡沫注入口不少于6个，并设计有防堵装置，具备有效防泥饼功能。

2.1.6

配备盾尾密封系统，其中盾尾密封刷不少于3道，并保证2km施工中整个盾构区间不更换盾尾密封刷。

*

2.1.7

刀盘、盾体等重要结构件原则在响应人本厂制造，产品是成熟的、技术较新的、性能稳定可靠的，国内水平领先的。其他部件在国外制造或国外采购，是国际著名厂家生产的成熟的、技术较新的产品。组成合同设备的所有单项设备必须有铭牌、产品说明书及合格证书。

2.1.8

安装调试期间盾构各系统以及附属设备由响应人提供所需要的各种油料、油脂和工作介质。响应人提供牌号及相关物理化学参数和数据。

2.1.9

改造完成的设备应进行防腐处理。设备主体颜色为白色，运动的设备为黄色，根据用户需要喷涂相应的名称和标志。

2.2

设备主要技术、性能要求

*

2.2.1

盾构主要部件保证正常使用寿命不低于10km。

*

2.2.2

合同设备适用于西安地铁工程地质及水文地质条件，整机最大工作压力为4.5bar；对于防喷涌要有切实可行的针对性设计；刀盘设计及刀具的布置和选材除应适应西安地铁工程地质条件的工程特点外，应具备在其他的相同地质条件下连续掘进的能力。刀盘焊接有防磨保护层，并配备耐磨刀具。

*

2.2.3

最大掘进速度不低于80mm/min。施工过程，盾构有能力达到日进度18环，具有保证施工平均月进度不低于300m，最高月进度不低于500m的能力。

2.2.4

刀盘主驱动采用液压驱动，并能在主控室内显示。

*

2.2.5

刀盘驱动扭矩、总推力应满足西安地质情况和施工要求，并具有足够的功率储备；同时应保证油缸撑靴不会造成衬砌管片环裂缝或破损。

*

2.2.6

刀盘主轴承、大齿圈传动装置及减速器和主轴承密封使用寿命应满足在最大推力下不小于10000h。主驱动先进行压力试验，根据试验结果决定是否更换密封。

2.2.7

将推进系统原有采用双杠布置的32根油缸改造为油缸30根全部单双缸布置。

2.2.8

改造后后配套拖车行走机构高度与盾构主机相匹配。

2.2.9 

增加皮带称重系统、盾尾间隙自动测量系统、增设保径刀磨损装置。

2.2.10

液压系统、电气系统元器件、老化管线检修更换。

2.2.11

管片安装机具有6个自由度，每环拼装时间不大于30分钟。

2.2.12

管片起重机下方空间能满足承载三块重叠管片（1.5m）的管片车自由进入，管片起重机具备足够的起吊空间。

2.2.13

同步注浆能力应与推进速度、地质条件、1.5m宽管片掘进相匹配，并能适应超前注浆的需要。具有自动控制注浆压力和浆液排量的能力。

*

2.2.14

导向系统的测量精度等级不低于2秒，有效工作距离为200m。

2.2.15

盾构正常工作时，温度低于35℃。

2.2.16

盾构正常工作时，环境噪音小于70dB。

2.2.17

液压设备安装在后配套拖车上，液压油箱装有油位指示器、温度指示器、冷却和过滤回路及带有滤清器的通气阀；液压回路上的滤清器配有可视堵塞指示器，如果达到警报起始限度，相应回路会自动停止，且在主控室会有故障显示；液压油压力和流量在主控室内显示；液压回路由热交换器和水回路进行冷却。

2.2.18

电器设备要求防水、防潮、防尘、防震，防护等级不低于IP55。所有驱动电机防护等级不低于IP55。后续台车上凡外露的电缆除满足以上条件外，应具备耐油功能。

2.2.19

具有主电路开关接地保护、照明和插座开关接地保护、人身安全保护设施和措施、主机安全保护及连锁功能、电动机过载保护及连锁功能；其高压开关柜具有高压漏电、短路、超温保护、零序保护、速断保护或报警等自动保护功能及通、断电显示和参数显示功能。

2.2.20

所有PC机的软件程序能够进行中文和英文显示界面的切换。

2.2.22

整机部件和系统检查、点损、点缺，清洁清理涂装，缺损件更换作业，润滑与紧固等。特别是关键部件的细节清理，如液压阀组、电气元件、控制按钮、隐蔽位置的管线等表面清理，以便帮助发现老旧管线及元器件故障。需要涂装的部位必须先清理干净且经验收合格后才能进行涂装。