黄茫、茫油石、老油、茶察等4个项目竣工决算审计询比采购公告
黄茫、茫油石、老油、茶察等4个项目竣工决算审计已具备采购条件，现公开邀请供应商参加询比采购活动。
1.采购项目简介
1.1采购项目名称：黄茫、茫油石、老油、茶察等4个项目竣工决算审计。
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1.4采购项目资金落实情况：已落实。
1.5采购项目概况：
（一）老茫崖至油砂山叉口公路工程项目
该项目由主线和格茫延长线两部分组成，路线全长 85.432km。其中主线路线起点位于格茫公路北侧，终点位于花土沟镇油砂山叉口西侧，路线长度81.777km；格茫公路延长线起点顺接格尔木至老茫崖公路扩建工程终点，终点接老茫崖互通式立体交叉，路线长度3.655km。公路采用二级公路标准设计，设计行车速度80km/h,穿越油田采油区设计路基宽度为27m，其他路段设计路基宽度为13m，路基挖方323万m³，填方408万m³，路面1298.157千㎡，大桥543.65m/3座，中桥664.06m/10座，涵洞148道，互通式立体交叉2处，路政、养护三站合一1处。2020年7月开工建设，2023年10月27日完成交工验收。
（二）G315油砂山叉口至茫崖石棉矿（青新界）公路工程项目
该项目起点位于海西蒙古族藏族自治州花土沟镇油砂山叉口西侧，顺接老茫崖至油砂山叉口公路，途径茫崖市，终点位于茫崖石棉矿(青新界)，顺接新疆依吞布拉克至若羌段公路，路线全长69.661km，设计速度采用80km/h，路基宽度分段采用13.25m和27m，其中K84+500～K99+300段、K149+000～K154+161段按远期规划整体式断面建设，路基宽度采用27.0m,其余路段路基宽度采用13.25m。主要工程量：路基挖方40万m³，填方378万m³，路面1138.949千㎡，大桥107m/1座，中桥1154m/22座，涵洞通道150道，互通式立体交叉1处，分离式立交桥652.4m/10座，车行天桥93.2m/1座，公安检查站1处。2020年7月开工建设，2023年10月27日完成交工验收。
（三）省黄瓜梁至茫崖（省界）公路工程项目
该项目位于省海西蒙古族藏族自治州茫崖市境内，路线起点位于老茫崖叉口，途经茫崖市南侧，终点位于茫崖石棉矿（青新界），顺接新建依吞布拉克至若羌段高速公路。路线全长150.1km，其中33.4km完全利用茫油石公路，116.7km在茫油石公路左侧新建半幅，与茫油石公路共同组成双向四车道高速公路，路基为整体式路基，总宽度26m（K4+060～K49+000）、27m（K49+000～K154+160.976），设计速度为100km/h、120km/h。2022年10月开工建设，2023年10月28日完成交工验收。
（四）G572贵南至乌兰公路茶卡至察汗诺段工程公路项目
该项目地处省柴达木盆地东北部,位于茶卡盐湖北岸海西州乌兰县境内，起点K0+000接茶卡镇茶卡北过境公路，与茶卡北过境公路K5+890处成十字平面交叉；终点K35+220位于乌兰县铜普镇察汗诺境内，接在建的G0612西和高速。主线全长 35.2km，采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的一级公路标准，设计速度100km/h，全线采用整体式路基，路基宽度26.0m；还建道路全长10.6km，其中新建9.1km，拓宽1.5km，采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度10m。2022年5月开工建设，2023年12月22日完成交工验收。
1.6成交供应商数量及份额：一家/标包。
2.采购范围及相关要求
2.1采购范围及标包划分：
| 标包划分 | 采购范围 | 具体内容 |
| 标包1 | 老油项目 | 竣工决算审计的范围主要包括财务决算审计、工程决算审计、工程造价审计、工程建设管理审计、征地拆迁和行业迁改审计等 。 |
| 标包2 | 油石项目 | 竣工决算审计的范围主要包括财务决算审计、工程决算审计、工程造价审计、工程建设管理审计、征地拆迁和行业迁改审计等 。 |
| 标包3 | 黄茫项目 | 竣工决算审计的范围主要包括财务决算审计、工程决算审计、工程造价审计、工程建设管理审计、征地拆迁和行业迁改审计等 。 |
| 标包4 | 茶察项目 | 竣工决算审计的范围主要包括财务决算审计、工程决算审计、工程造价审计、工程建设管理审计、征地拆迁和行业迁改审计等 。 |
本项目共划分4个标包。
2.2服务期限：签订合同后按采购人要求开展工作，至审计服务合同约定的全部工作内容完成止。
2.3服务
2.4质量要求或服务标准：满足国家现行行业规范、业务员标准及采购人要求。
3.供应商资格要求
3.1供应商应依法设立且满足如下要求：
（1）资质要求：拟参与本次招标的投标人应具有有效的营业执照、财政主管部门颁发的且在有效期内的会计师事务所执业资格证书和有效的工程造价咨询营业执照。
（2）财务要求：2024年经会计师事务所或审计机构审计的完整的财务审计报告，且上年度或最近两年年平均业务收入不少于100万元。
（3）业绩要求：近三年内（2022年1月1日—递交响应文件截止时间）至少独立完成过一个交通建设项目审计工作。
（4）信誉要求：供应商在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单、在“信用中国”网站或“中国执行信息公开网”中未被列入失信被执行人名单中未被列入失信被执行人名单。
（5）机构人员要求：
①有4名以上注册会计师；
②且有5名以上从事过交通建设项目审计或审核、造价审查业务的注册造价师；
（6）承担本项目的主要人员要求：
项目主审，1人，持注册造价师证书。
3.2供应商不得存在下列情形之一：
（1）处于被责令停产停业、暂扣或者吊销执照、暂扣或者吊销许可证、吊销资质证书状态；
（2）进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形。
3.3本项目接受联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：
①一个联合体最多由两个具有相应资格的企业组成；
②联合体各方不得再以自己名义单独或者参加其它联合体在同一项目不同标段或同一标段中投标，否则相关投标均无效；
③联合体牵头人必须具备省级财政部门审批的会计师事务所执业资格；
④联合体各方应同时满足资格审查条件中财务、信誉的强制性要求，联合体应满足投标文件中的资质、人员、业绩等强制性资格要求；
⑤联合体参与投标的，其同一专业的资质等级按照联合体中最低等级方认定。
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3.4本项目供应商可报名4个标包，且最多可成交2个标包。
4.采购
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