广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目
核心提示：第一章 招标公告>广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目招标公告>1. 招标条件>本招标项目广州市轨道交通新建线路通号设备
第一章 招标公告
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广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目招标公告> nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>1. 招标条件
>本招标项目广州市轨道交通新建线路通号设备监理采购项目已由广东省发展和改革委员会 以粤发改交通函〔2015〕2562号、粤发改交通函〔2017〕3981号 ,由广州市发展和改革委员会以穗发改〔2017〕724号、穗发改〔2017〕817号、穗发改〔2018〕23号、穗发改〔2018〕24号、穗发改〔2018〕25号、穗发改〔2018〕51号、穗发改〔2018〕61号、穗发改〔2018〕187号等文件批准建设，项目业主为 广州地铁集团 ，建设资金来自 政府筹资 ， 项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>2. 项目概况与招标范围
>2.1 招标项目概况>招标项目 >工程建设规模：根据广州市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018）和广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023），广州地铁集团 启动了10条（段）城市轨道交通的建设。各条（段）轨道交通的线路基本情况如下：>（1）十号线为“X”形对角线中东北-西南的结构骨干线，与现三号线支线（天河客运站～石牌桥）拆解后贯通运营，连接天河客运站和西塱区域枢纽，西端与广佛线衔接。十号线呈东北-西南走向，需斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。十号线既有段（三号线支线天河客运站-石牌桥）线路长约为6.047km，设置5个车站，分别为天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥，现已开通运营。十号线新建段工程起始于石牌桥站，终止于西塱站，线路长约19.5km，共设置14座车站，均为地下站；在东沙大道－南环立交西北侧设车辆段1座，改造坑口主变电站与一号线资源共享。控制中心设置在大石。广州市轨道交通十号线计划开通时间为2023年12月。>（2）十一号线线路右线全长44.2km，左线全长44.0km。全部采用地下敷设方式，全线共设32座车站，其中换乘站19座，平均站间距1.38km，最大站间距2.57km（赤沙滘～琶洲），最小站间距0.70km（逸景路～上涌公园）。设置赤沙车辆段一座，位于黄埔涌的南侧，利用原赤沙车辆段及其西侧地块进行扩建。控制中心设置在赤沙车辆段内。本次在十一号线中建设云总编播中心，与十八、二十二号线同期开通。广州市轨道交通十一号线计划开通时间为2022年12月。>（3）十二号线为“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线,串联棠溪和科学中心交通枢纽，承担白云、越秀、海珠、番禺四大组团间的交通联系，起始于白云区浔峰岗站，终止于大学城南站，全长约37.6km，均为地下敷设；共设置25座车站，其中换乘站15座，平均站间距约1.5km。全线设置一段一场，分别为槎头车辆段和科学中心停车场。控制中心设置在赤沙。广州市轨道交通十二号线计划开通时间为2023年12月。>（4） 十八号线起始于南沙万顷沙枢纽，终止于天河广州东站，线路全长ink5'>61.3kmink5'>，均为地下线；设站ink5'>9ink5'>座，应急疏散救援定点ink5'>2ink5'>座，其中换乘站ink5'>8ink5'>座，平均站间距ink5'>7.6kmink5'>；最大站间距ink5'>26.0kmink5'>，为横沥至番禺广场站区间；最小站间距ink5'>2.3kmink5'>，为石榴岗至琶洲西区区间。线路在广州东站北侧预留远期向北延伸条件。十八号线共设置一段一场，在蕉门水道以西，ink5'>X298ink5'>县道以东的地块内设置万顷沙车辆段；在番禺大道北以东，市南路以北，草龙沙河二街以西的地块内设置陇枕停车场。全线设置一个控制中心，为栊枕控制中心。广州市轨道交通十八号线计划分段开通，其中首通段万顷沙至冼村计划开通时间为2021年6月，后通段冼村至广州东计划开通时间为2022年12月。>（5） 二十二号线起始于番禺区番禺广场，终止于荔湾区白鹅潭，线路全长ink8'>30.8kmink8'>，均为地下线；设站ink8'>8ink8'>座，换乘站ink8'>4ink8'>座，平均站间距ink8'>4.2kmink8'>，最大站间距ink8'>7.2kmink8'>，为祈福至广州南站区间，最小站间距ink8'>2.1kmink8'>，为西三至东沙工业园区间。在番禺广场站预留远景南延至万顷沙的条件ink8'>,ink8'>初期万顷沙至番禺广场段与十八号线共线。全线设置停车场一座，为陈头岗停车场，位于石壁村北侧。控制中心与十八号线合设，为栊枕控制中心。广州市轨道交通二十二号线计划分段开通，其中首通段番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月，后通段陈头岗至白鹅潭计划开通时间为2022年12月。>（6）三号线东延段（番禺广场～海傍）工程线路全长约9.58km，共设4座车站，其中换乘站1座，海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘。全部为地下线，平均站间距2.38km。本线设停车场一处，亚运大道南侧、规划新基路东侧、沙湾干线北侧，沿着规划新基路南北向布置。控制中心保持既有段不变，为大石控制中心。广州市轨道交通三号线东延段计划开通时间为2023年12月。>（7）五号线东延段起于既有五号线文冲站，南至黄埔客运港站，线路全长约9.76km。共设车站6座（不含文冲），其中换乘站2座。设置停车场一处，控制中心设置在镇龙。广州市轨道交通五号线东延段计划开通时间为2022年12月。>（8）七号线二期工程线路长约22.0km，共设11座车站，其中换乘站7座。设上堂停车场一处。控制中心设置在大石。广州市轨道交通七号线二期计划开通时间为2023年12月。>（9）十三号线二期工程（朝阳～鱼珠），线路呈东西走向，主要行经城市核心区，沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区。线路长为33.8km，均为地下线敷设方式；共设置23座车站；在庆丰站东北侧设置凰岗停车场，在鱼珠站西北侧设鱼珠停车场，控制中心从官湖迁移至赤沙控制中心。广州市轨道交通十三号线二期计划开通时间为2022年12月。>（10） 十四号线二期工程，从广州火车站至嘉禾望岗，呈南北走向，线路长约11.74km，均为地下线，设8座车站（不含嘉禾望岗），平均站间距1.46km。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用，无新建车辆基地。控制中心设置在镇龙。广州市轨道交通十四号线二期计划开通时间为2022年12月。 >工程建设 >2.2招标范围>设备监理标段划分： 1个标段。 >设备监理范围：广州市轨道交通十号线、十一号线、十二号线、十八号线、二十二号线、三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、十三号线二期、十四号线二期的通信系统（含PIDS）、信号系统甲供、乙供设备等设备监理服务。>设备监理工作内容包括但不限于：甲供设备设计联络、内外部接口协调、生产监造（含样机试验、设备监造、出厂测试及试验等）、供货管理、安装督导管理、调试管理、试运行、验收、质保管理、直至通过业主最终验收等一系列与供货合同相关的设备监理工作，及乙供重点设备材料（线缆、转辙机、信号机）设计联络、内外部接口协调、接口测试、生产监造（含样机生产、样机试验、出厂测试及试验等）等设备监理工作。 >设备监理服务期限：暂定 68 个月>设备监理服务阶段要求：协助业主对系统各专业开展设计联络、内外部接口协调、设备培训、供货管理、安装督导管理、调试管理、预验收、质保管理等项目管理工作；负责系统设备生产全过程控制，含样机试验、设备监造、出厂测试及试验等；审核设备合同资金计划、合同支付、国产化清单、结算文件等。 >设备监理服务最高投标限价：人民币 38840800元，其中：>三号线东延段设备监理服务最高投标限价：人民币1707500元；>五号线东延段设备监理服务最高投标限价：人民币1864600元；>七号线二期设备监理服务最高投标限价：人民币3579800元；>十号线设备监理服务最高投标限价：人民币5259500元；>十一号线设备监理服务最高投标限价：人民币6039700元；>十二号线设备监理服务最高投标限价：人民币6135300元；>十三号线二期设备监理服务最高投标限价：人民币5122400元；>十四号线二期设备监理服务最高投标限价：人民币1915700元；>十八号线设备监理服务最高投标限价：人民币4680100元；>二十二号线设备监理服务最高投标限价：人民币2536200元。>（投标人上述线路的投标报价不得高于各自线路的招标控制价，投标总价不得高于本项目的招标控制价。)> nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>3. 投标人资格要求
>3.1 本次招标要求投标人须具备相应资质，具备相应业绩，并在人员方面具有相应的监理能力。>3.1.1投标人须具备国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会颁发的设备监理单位资格证书（证书范围涵盖“铁道和城市轨道交通工程：通信和信号系统”）；或中国设备监理协会颁发的设备监理单位证书（证书范围涵盖“铁道和城市轨道交通工程：通信和信号系统”）；或建设行政主管部门颁发的工程设计综合资质甲级、或铁道行业（通信信号）专业甲级设计资质，以上证书须在有效期内。>3.1.2投标人在2015年1月1日至今已完成至少一项质量合格的轨道交通信号（或通信）系统类似工程业绩（类似工程包括：设备监理、设备监造、集成服务、设计监理或设计总体），并提供相关有效证明文件（需同时提供中标通知书或免招标证明、合同协议书、项目完工证明）。>3.1.3投标人必须是在中华人民共和国注册的独立法人。投标人持有有效的工商行政管理部门核发的法人营业执照，按国家法律经营。>3.2 本次招标 不接受 联合体投标。>3.3拟派项目总监理工程师须具有国家颁发的中华人民共和国注册监理工程师执业证书或中华人民共和国注册设备监理师执业资格证书，且证书在有效期内；拟派项目总监理工程师必须为企业在岗人员，并在本企业注册，注册企业以注册监理工程师注册执业证书上的注册单位为准；注册执业单位须与投标单位一致（与报名时一致）。>3.4其他要求：>①投标人已按规定格式签字盖章《投标申请人声明》（格式见本招标公告附件一）作为投标人资格要求之一，此《投标申请人声明》应同时作为投标函中资格审查资料的组成部分。>②投标人参加投标的意思表达清楚，法定代表人证明书及投标人代表被授权有效。>③在本公告发布时投标人未在以往工程中因不诚信行为或不充分履约行为被列入业主书面拒绝投标的名单（在拒绝投标的期限内）或未被纳入联合惩戒范围。>④单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一项目投标，也不得与其他单位组成联合体分别参加同一项目投标。>⑤本项目投标人拟派出的项目总监理工程师、技术负责人应当在投标文件中签字确认或提交招标文件中投标文件格式第11 nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>4. 招标文件的获取
>4.1（B） >（招标文件的发售期不得少于 5 日）>4.2 本项目设立报名环节，采取网上报名方式进行投标报名。>4.3本项目采用资格后审方式。>4.4招标失败的情况>①满足资格审查合格条件或通过初步评审的投标申请人不足 3 名时为招标失败。招标人分析招标失败原因，修正招标方案，重新组织招标。nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>5. 投标文件的递交
>5.1（B） 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2020 年4 月 9日 10 时00 分，投标人应在截止时间前登录 通过 数字交易平台 递交电子投标文件。>投标文件备用光盘递交时间：2020 年4 月9日09 时45 分至 2020年 4 月9日10 时 00 分 （备注：填写时间为投标截止前15分钟开始递交至投标截止时间止）>投标文件备用光盘递交 采取电子投标时，逾期未上传成功的电子投标文件，招标人拒绝接收。>5.3（B）投标人完成电子投标上传后， 即时向投标人发出递交回执通知。递交时间以递交回执通知载明的传输时间为准。nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>6.
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来源：中国电力招标采购网 编辑：gzggzy
