本招标项目中山市地方公路县道细黄线（X576）新沙大桥维修加固工程设计（第3次）已由中山市发展和改革局 以中山市建设工程招标核准意见（编号FZ23Z17Z00000028） 批 准 建 设 ， 项 目 业 主 为 中山市地方公路管理总站 ，建设 资金 来自 财政资金（ 资金来 源）， 项目 出资比 例为 100%，招标人为 中山市地方公路管理总站 。项目已具备招标条件，现对该项目的设计进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
新沙大桥位于中山市黄圃镇，线路编号为X576，中心桩号为9.001km，所在道路属一级公路，其结构形式为简支T梁，桥梁全长400米，跨径组合为9×16+2×40+11×16，桥梁全宽19m，双幅双向四车道。左幅旧桥（黄圃至三角）建成于1993年，右幅新桥（三角至黄圃）建成于1995年。桩接盖梁式墩台，钻孔灌注桩基础。支座为板式橡胶支座，伸缩缝形式模数式伸缩缝，护栏形式为混凝土防撞护栏，桥面铺装形式为混凝土。
主桥上部结构采用40m跨预应为砼T梁，单片梁高2.3m，单幅横桥向布置6片T梁。采用400号混凝土。
引桥桥上部结构采用16m跨装配式钢筋砼T梁，单片梁高1.1m，单幅横桥向布置6片T梁。采用300号混凝土。
随着经济的发展，交通量日益增加，辅以桥梁所处的环境、结构特点、材料特性及施工质量等多方面因素，混凝土结构的耐久性不断降低、结构劣化，出现了桥面坑槽，主梁出现砼破损、裂缝，T梁翼缘板锈胀露筋，湿接缝多处渗水、结晶，墩台出现裂缝，桥如护坡破损等不同程度的病害，已不能满足当地的交通运输及沿线居民的出行要求。
本项目投资估算为11607116.00元，其中建安费为6967809.00元。
2.2新沙大桥维修加固设计技术标准如下：
1）设计荷载：原设计荷载标准汽车-20级，挂车-100；
2）桥面布置：单幅桥面横向布置为9m（行车道）+2×0.42m防撞栏=9.84m；
3）桥梁纵横坡：纵坡维持原设计不变，横坡由原设计1.5%变更至1.0%；
4）设计使用年限：主要承重构件100年，维修加固20年，橡胶支座、伸缩缝、桥面铺装15年；
5）地震基本烈度：7度。
2.3设计周期：40日历天
2.4招标范围：本项目工程设计（包含：施工图设计、工程预算、工程量清单编制）及后续施工配合服务。
2.5标段划分：一个标段。
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备 国家行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质或公路行业设计甲级资质或公路行业（公路）专业设计甲级资质，并在人员组成结构等方面具有相应的设计能力。
3.2招标人将按照交通运输部《全国公路建设市场信用信息管理系统》网站中“公路工程设计甲、乙资质企业名录”（以下简称“名录”）进行审核。对于未列入“名录”或申请人名称、资质信息与“名录”查询结果不符的，将不能通过资格审查。
3.3投标人未被《信用中国》网站列为“失信被执行人”，否则将不能通过资格审查。
3.4本次招 标 不接受（接受或不 接受）联 合体投标 。
