新建北京至唐山铁路宝坻至唐山段站前工程项目已由国家发展和改革委员会文件发改基础【2016】2129号批准建设，项目业主为京唐城际铁路有限公司，建设资金来自京津冀城际铁路投资有限公司出资和国内银行贷款，项目出资比例为京津冀城际铁路投资有限公司出资50%，国内银行贷款50%。所需锚具、钢绞线已具备招标条件，现进行公开招标。中铁十四局集团有限公司京唐铁路六标项目经理部接受中铁十二局集团有限公司京唐铁路四标项目经理部、中铁二十四局集团有限公司京唐铁路五标项目经理部、中铁四局集团有限公司京唐铁路7标项目经理部委托，作为招标牵头组织人承办此次招标。
2. 项目概况与招标内容
2.1项目概况：
新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目；
工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。
铁路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
速度目标值：北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时；
最小曲线半径：北京至香河段2200米（困难地段2000米），香河至唐山段7000米（困难地段5500
米）；
最大坡度：20‰；困难条件下经技术经济比较不应大于30‰；
牵引种类：电力；
到发线有效长度：650m；
行车指挥方式：综合调度集中；
列车运行控制方式：自动控制；
其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
计划工期：48个月，开工日期为：2017年09月01日，竣工日期为：2021年08月31日
4.1本次招标文件采用纸质版发售，提供电子版。
4.2购买纸质版招标文件的潜在投标人，请于2018年01月12日～01月17日（北京时间上午8:00～11:30，下午13：30～16：00）
